Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Верхний пост

Привет, я Женя. Живу в Петербурге, пишу, в основном, про путешествия на велосипеде. Например, можно почитать:
После велопоходов я пишу подробные отчеты со статистикой и большим количеством фотографий. Считаю, что отчет должен нести максимум полезной информации тем, кто захочет повторить маршрут. Ранние отчеты, увы, пока существуют только в виде альбомов Вконтакте.
Ссылки на мои отчеты о велопоходах:
Карта велопоходов

Если вы меня зафрендили, напишите что-нибудь о себе в комментариях к этой записи.

Мой проект BikeTravelReports.ru. Отправляйте туда ссылки на свои отчёты, делитесь информацией о странах, по которым проходили ваши маршруты.

Перевозка велосипедов автобусами Ecolines

Кратко для тех, кому лень читать весь пост: не стоит ехать автобусом этой компании с велосипедом.

По завершении велопохода по Польше и Чехии я возвращался в Калининград автобусами компании Ecolines. Это был стыковочный рейс из Праги в Варшаву, затем из Варшавы в Калининград.
Согласно правилам компании, перевозка велосипеда разрешена с письменного разрешения перевозчика. Чтобы получить разрешение, нужно приехать в офис компании в рабочие часы и написать заявление. А потом ждать, звонить и слушать ответы вроде «информации пока нет, мы вам перезвоним». В моем случае ожидание затянулось почти на три недели (даже с авиаперевозчиками всё обычно решается за сутки по телефону!).
Ок, разрешение в итоге дали. Выслали по почте, сказали непременно распечатать (что особенно удобно делать, будучи уже на маршруте). Я думал, проблемы решены. Оказалось, проблемы даже еще не начались.
В Праге на посадке в ответ на мое приветствие водитель презрительно выдавил из себя: «Велосипед не повезу». Распечатанное разрешение даже смотреть не стал. Сказал буквально: «Нам эта бумажка до одного места. Ваши ее выдали, они пусть и везут». Общался очень грубо, на «ты». Открыл полупустой багажный отсек, сказал, что места там для велосипеда нет (там поместилось бы пять велосипедов, не меньше). Стюардесса оформила мне отказ в перевозке за отсутствием места. Пришлось звонить в петербургский офис (роуминг!) и требовать решить ситуацию. После звонка место внезапно нашлось, велосипед погрузили со словами, что «целым он точно не доедет, мало ли что в пути может случиться». Ок, поехали. Оплатил перевозку велосипеда на весь маршрут (30 евро, кстати, совсем не дешево). Стюардесса аннулировала отказ и сказала, что на втором сегменте проблем уже не будет, всё оплачено, водитель уведомлен.
Нетрудно догадаться, что ждало меня в Варшаве. То же хамство, обращение на «ты» и обещание оставить велосипед на платформе. Я предложил снова связаться с офисом, водитель всё же погрузил велосипед (со словами «А чо ты нервничаешь?»).

Итог: я доехал. Велосипед тоже доехал целым (несмотря на мерзкие намёки). Моё общение с менеджером петербургского офиса продолжалось более месяца, но ничем конкретным не закончилось. Мне прислали письмо, в котором сообщалось, что по результатам внутреннего расследования приняты меры, один водитель уволен.
То есть, с точки зрения компании, это мне просто не повезло нарваться на таких водителей, а так у компании с перевозкой велосипедов проблем нет. Однако у меня в этом есть сомнения. Если на одном стыковочном рейсе я встретился с проблемой дважды, а до этого три недели получал согласование, я склонен считать эту проблему системной.

Просьба ко всем, кто ехал автобусами Ecolines с велосипедом, написать мне о том, как прошла поездка, были ли проблемы.
вело

Двойной тест-драйв

Поездил сегодня с двумя навигаторами на руле. Второй тестировал по просьбе друзей. Legend HCx оказался послабее моего, но не ужас-ужас. Подтупливает, бликует, с компьютером не так просто общается, но в целом жить можно. Схема работы с маршрутом перед путешествием на велосипеде, про которую я писал раньше, с ним вполне сочетается. Только тут еще добавляется Basecamp для загрузки и выгрузки.
Попробовал выкинуть из схемы QLandkarte GT и оставить только Basecamp (знаю, многие так делают). Если кто знает, подскажите: он профиль-то по нарисованному треку может построить? Что-то не нашел.



Кроме того, пришли, наконец, заказанные покрышки Schwalbe Smart Sam Evo. (Не реклама! Но как тут без брендов?) Выглядят массивно и зубасто, но катят хорошо, в том числе и по асфальту. Если слухи о их неубиваемости тоже верны, это будет годный вариант для походов. В Испанию поеду на них, там и посмотрим.

Налоговая и ссылки на прошлое

— С возвращением, — радостно пишет мне Foursquare. — Вы не были в межрайонной ИФНС №10 четыре месяца.
Прямо не могу выразить, как я рад сюда вернуться. Хотя, надо признать: с каждым годом бюрократии всё меньше (сплюнул через плечо). Сегодня подал четвертую по счету налоговую декларацию как ИП. Минут двадцать в очереди и, кажется, в этом году больше вообще не надо туда ездить.

Взрывают мозг такие ситуации:
Подъезжаю к налоговой, паркуюсь, в стекле стоящей впереди машины вижу, что у меня перегорела левая фара. Начинаю менять лампочку и понимаю, что это уже было. Без ощущения дежа вю, просто совпадение в деталях. Что последний раз я ее (тоже левую!) менял на этом же месте, четыре месяца назад. Что тоже приехал в налоговую. Что парковался тут же, на этой же стороне улицы, с разницей в несколько метров. И еще: фары довольно редко отражаются в стекле другой машины (для этого оно должно быть особой формы). Конечно, передо мной так же стоял Citroen C4.
Ссылка на прошлое. Если бы я был суеверным, заподозрил бы неладное.

О городской велосипедной инфраструктуре

Когда я говорю о велоинфраструктуре, речь не только о дорожках. Я говорю о создании такой среды, в которой велосипедист не был бы инопланетянином, чувствовал бы, что о его существовании знают.
Вот как это сделано в Европе:

Страсбург. Дорожки с двухстороним движением и парковка:


Collapse )

Элемент бытового сюрреализма

Иногда в дождливый день едешь вот так неспешно по городу, мозг переключаешь в автономный режим, следишь только за движением... Останавливаешься на перекрестке, смотришь по сторонам и вдруг понимаешь, что мимо тебя медленно, переваливаясь на колесах неправильной формы едет кабриолет ВАЗ-2102 с двумя безумными, в хлам уторчанными людьми на борту. Кабриолет удаляется, ты едешь дальше...



На самом деле, жаль, что времени вытащить фотоаппарат не было. Так что только видео с регистратора.
Звуковое сопровождение на фоне оценит, вероятно, isole.